северу от острова Уэссан. Через 2 часа мощный спасатель уже подал бук]сир,
следуя в Роттердам, находилось в системе разделения движения в восьми милях к
причина - поломка рулевой машины. Рулевая машина вышла из строя, когда судно,
Непосредственная
катастрофа, было разлито 220 тысяч тонн нефти.
погиб в марте 1978 года на камнях острова Уэссан. Произошла небывалая эко]логическая
аварии танкера "Амоко Кадис", плавающего под либерийским флагом. Танкер
ситуации возникают достаточно часто в морской практике. Вспомним, к примеру, об
какой-либо неисправности.
судна, которую оно утеряло вследствие воздействия внешних сил или из-заP
тормозной путь или диаметр циркуляции, либо требуется вос]становить управляемость
плавания. Особый акцент сделан на ситуациях, при которых необ]ходимо резко сократить
работа посвящена вопросам улучшения управляемости судна в различных условиях
на то или иное управляющее воздействие при определенных обстоятельствах.
качества своего судна. Необходимо четко представлять себе, как судно среагирует
аварий. Чтобы избежать их, судоводители должны досконально знать маневренные
на ограниченной акватории. А это сопряжено с высокой степенью риска навигационных
выход из порта в абсолютном большинстве случаев связан с плаванием в узкости и
применения средств управления судном в различных условиях плавания
Улучшение маневренных характеристик судна
Комментариев нет:
Отправить комментарий